在芬利·塔林去世后，家长不应该担心孩子在比赛中不会回家，这是英国女子自行车赛第一阶段的获胜者洛雷娜·维贝斯所说的。
这位荷兰骑手（SD Worx – Protime）在科克默斯的首个阶段中冲刺获胜。
比赛开始前，大家为上周在与一辆驶入赛道的货车发生高速碰撞而去世的19岁英国骑手塔林举行了感人的致敬仪式。
当114名骑手在科克默斯的第一阶段准备出发时，塔林的照片在大屏幕上播放，市场小镇的中心响起了一分钟的掌声。
维贝斯在获胜后表示：“大多数骑手在家里都有家人。你的父母不应该担心你不会从比赛中回来。”
这位27岁的骑手补充道：“这种事情不能再发生了，而它已经发生得太多次。”
自从这名年轻骑手的去世震惊了自行车界以来，安全问题一直萦绕在每位骑手的心头。
英国自行车赛是自行车日程中的一项小型赛事，类似于葡萄牙环赛，但它们都采用“滚动封路”，警方和官员在车队前后行驶。
然而，科克默斯市中心的多条道路完全封闭。
英国骑手海莉·西蒙兹，拥有三项英国计时赛纪录，曾对骑手的安全问题发声，尤其是在她参与2023年比利牛斯环赛的弃赛事件后。
当时，骑手们抱怨在法国西南部的为期三天的比赛中，赛道并未封闭交通。
在国际自行车联盟（UCI）正式取消比赛之前，多个车队退出了比赛，组织者对这些女性骑手表示不满，称她们为“被宠坏的孩子”。
“当时我们的回应是，‘不，我们只是希望能安全，’”西蒙兹说。
“当你骑车时，你期望能够安全回家。”
回忆起2023年的事件，DAS Hutchinson车队的骑手说：“我们骑在一条路上，突然有一辆车朝我们驶来。”
“然后你一半在想着这个，一半在想着比赛，没有比赛值得你为此付出生命。”
“这就是为什么在第三阶段，我们选择不比赛。但不应该让骑手在比赛中途停下来讨论是否感到安全。”
那么解决方案是什么呢？虽然公路自行车比赛由独立组织者设立，但UCI监督大多数赛事，并可以制定赛事管理标准。
西蒙兹同意，体育管理机构需要采取行动。
“我认为将责任完全归咎于某一方并不一定正确或公平。但最终，他们应该有一些规定，要求我们提供骑手安全得到考虑的证明，以及道路安全的证明。”
“我认为UCI和赛事组织者之间需要真正的合作。UCI需要向赛事组织者提出问题，比如，你们有哪个团队负责封路和管理比赛？他们是否有法律权力停止所有交通？司机是否必须遵守？”
在塔林的致命事故发生后，UCI发表声明表示“深感悲痛，并向芬利的家人、朋友和队友表示最深切的慰问”，但此后没有进一步评论。
英国自行车赛在滚动封闭的情况下进行，整个赛事都有管理和交通管理团队在运作。
英国自行车公司活动总监乔纳森·戴表示：“考虑到芬利所发生的事情，人们对赛事的安全性产生担忧是可以理解的。”
“我们非常重视在英国自行车赛的安全，且该赛事有着优良的安全记录。”
“我们拥有一支经验丰富的组织团队，并得到了同样经验丰富的警察中央护送组的支持。”
汉娜·巴恩斯对此赛事非常熟悉。2017年，她获得总排名第三，但她最具声望的胜利是在2015年的最后阶段。
她表示：“我认为英国自行车赛一直以其对安全的重视而闻名。”
“我从未感到不安全。但这是因为我信任英国警方，同时你也能看到幕后发生的事情。”
巴恩斯表示，每位在起跑线上的骑手都在思考上周的悲剧事件。
“即使你不是来自英国，或者你不认识芬，仍然是你的一位同行骑手。我每天都在想着他，想着他的家人和团队，因此在比赛前进行致敬是非常重要的。”
今年的英国女子自行车赛首次设有五个阶段，实现了与男子赛事的阶段数量完全对等。赛事将于8月23日（周日）结束。